Was ist die Schlammpumpenkonstruktion?

Schlammpumpen sind das „Herz“ eines Rigs. Sie zirkulieren Schlamm und steuern die Brunnenhydraulik. Kolbentypen können Duplex (zwei doppeltwirkende Zylinder) bei geringem Durchfluss / Druck oder Triplex (drei wirkende Zylinder) für große Durchflussanforderungen sein, typischerweise für tieferes Bohren.

Triplex-Schlammpumpen können zum Bohren und Überarbeiten mit einer Leistung von 300 bis 2.200 PS betrieben werden. Die meisten werden von Dieselmotoren oder DC / AC-Elektromotoren angetrieben und können auf einem Ölfeldschlitten oder einem Anhänger montiert werden. Aus Sicherheitsgründen sind schalldichte Unterstände erhältlich, die für alle Anforderungen geeignet sind. Schlammpumpen können eine Vielzahl von Antriebsanordnungen handhaben.

Einige Triplex-Schlammpumpen verfügen über Funktionen, die die Leistung verbessern und die Wartung reduzieren können. Das Fluidende kann dreifach austauschbare modulare Zylinder aufweisen, um den Zeitverlust zu verringern und einen Neustart der Arbeit so schnell wie möglich zu ermöglichen. Die Kraft- und Flüssigkeitsenden sollten mit der neuesten Gusseisentechnologie hergestellt werden. Das Kraftende sollte durch geschweißte und spannungsfreie Rahmenkonstruktion hergestellt werden, und das Fluidende sollte mit Pulsationsdämpfern ausgestattet sein.

Die Kurbelwelle aus legiertem Stahlguss und Ritzeln sollte auf Lagern montiert werden. Die Kreuzkopfschiebeflächen sollten eine Bronzebeschichtung haben. Die nach den Standards des American Petroleum Institute (API) hergestellten Ventile sollten Federn und Führungen aufweisen, die für einen elastischen Betrieb unter hohem Arbeitsdruck mit abrasiven Flüssigkeiten ausgelegt sind. Schraubenventildeckel und Kolben müssen für eine einfache Demontage und einen einfachen Austausch ausgelegt sein.

Die empfohlenen Konstruktionsmaterialien für das Ritzel und die Exzenterwellen sind geschmiedeter legierter Stahl, abgeschreckt und angelassen und mit Kegelrollenlagern montiert. Laufbuchsen, Kolben, Stangen, Ventile und Sitze sollten aus wärmebehandeltem legiertem Stahl bestehen.

Berücksichtigen Sie bei der Auswahl einer Schlammpumpe das Kühlsystem, das Schmiersystem und die Qualitätskontrolle. Das Kühlsystem der Schlammpumpe sollte ein Sprühsystem sein, das eine Sprühpumpe, eine Kühlwasserbox und ein Sprührohr umfasst. Die Funktion besteht darin, die Laufbuchsen und Kolben abzukühlen und zu spülen. Das Sprührohr sollte an der Kupplung zwischen der Verlängerungsstange und der Kolbenstange montiert sein und kann mit dem Kolben hin- und herbewegt werden. Die Düsen sollten sich in der Nähe der Kolbenenden befinden, damit die kühlende Schmierflüssigkeit die Kontaktfläche zwischen Kolben und Laufbuchse jederzeit spülen kann.

Bei den Schmiersystemen einiger Schlammpumpen-Leistungsenden kann es zu Zwangsschmierung und Spritzschmierung kommen. Bei anderen Pumpen wird das Öl durch ein Schmierrohrleitungssystem zu Kreuzköpfen, Verlängerungsstangen, Kreuzkopfführungen und allen Lagern gefördert. Verwenden Sie eine Getriebeölpumpe im Ölkasten, um die Zwangsschmierung zu realisieren.

Schlammpumpen sind rauen und gefährlichen Bedingungen ausgesetzt. Die Sicherheit von Personal und Ausrüstung ist von größter Bedeutung. Nach der Endmontage sollte jede Schlammpumpe erneut getestet werden. Ein Testbereich sollte die Bohrbedingungen des Einsatzortes simulieren.